ZAVORNA KOMORA 3519200-HF-16016H
ZAVORNA KOMORA 3519200-HF-16016H
ZAVORNA KOMORA 3519200-HF-16016H
Pri uporabi delovnih zavor
1. Stisnjen zrak vstopi v votlino a skozi odprtino 11, deluje na diafragmo b in stisne vzmet c. Potisna palica d se potisne ven in pritisk, ki deluje na membrano, se preko ojnice prenese na nastavljivo ročico, kar ustvarja zavorni moment na kolesih.
2. Med parkiranjem in zaviranjem v sili: Ročni krmilni ventil omogoča popolno ali delno sprostitev stisnjenega zraka v votlini E skozi odprtino 12. Vzmet za shranjevanje energije g prav tako popolnoma ali delno sprosti energijo. Preko membrane f, potisne palice kd in ročice za nastavitev zaviranja deluje na kolesne zavore.
3. Med normalno vožnjo: Namestite sprostitveni vijak h v luknjo A in ga zaklenite z matico. Ko je potrebna mehanska sprostitev, postavite sprostitveni vijak v pladenj i, zavrtite za 90 stopinj in nato odvijte sprostitveni vijak, da ročno odstranite zavore brez stisnjenega zraka.
Zavorna komora, znana tudi kot ojačevalnik zavor, deluje tako, da pretvarja pritisk stisnjenega zraka v mehansko silo, ki povzroči vrtenje odmične gredi zavore in s tem doseže zaviranje.
Zavorna komora je diafragme s-objemko. Sprednja in zadnja zavorna komora se razlikujeta po velikosti, vendar sta njuni strukturi v osnovi enaki, kot je prikazano na sliki. Sestavljen je iz sesalne odprtine, pokrova, diafragme, podporne plošče, povratne vzmeti, ohišja, potisne palice, povezovalne vilice, objemke in vijakov itd.
Ohišje zavorne komore in pokrov sta izdelana iz jeklenih plošč z žigosanjem. Med seboj so povezani s sponkami in vijaki, da tvorijo celotno ohišje. Med njima je nameščena s krpo-obložena gumijasta membrana, ki deli celotno ohišje na dve popolnoma ločeni zračni komori. Zračna komora med diafragmo in pokrovom je povezana z dvo{4}}komornim zavornim ventilom, medtem ko je zračna komora med membrano in ohišjem vedno v komunikaciji z atmosfero. V prostem stanju se diafragma tesno prilega pokrivni plošči, druga stran pa se dotika diska na potisni palici. Med diskom in notranjo čelno stranjo ohišja je povratna vzmet, drugi konec potisne palice pa je opremljen s povezovalno vilico za povezavo ročice za nastavitev zavore. Celotna zavorna komora je z vijaki pritrjena na poseben nosilec.
Tovarniška delavnica
Naša storitev
- ZAGOTAVLJAMO, da bomo na vaše povpraševanje/e-pošto odgovorili čim prej.
- ZAGOTAVLJAMO, da boste pri nas dobili-kakovostnejše izdelke.
- ZAGOTAVLJAMO vam, da vam bomo vzorce poslali v najkrajšem možnem času.
- ZAGOTAVLJAMO vam, da boste postreženi strokovno in učinkovito.
- ZAGOTAVLJAMO, da bodo izdelki dostavljeni ASAP.
- ZAGOTAVLJAMO, da bodo prilagojene zahteve sprejete.
Zakaj izbrati nas?
1. 13letne izkušnje.
2. Popolna izdelava. Vedno zavezan raziskavam in razvoju.
3. Zagotovite, da izdelki izpolnjujejo standarde kakovosti.
4. Zagotovite, da bo blago dostavljeno pravočasno.
5. Odgovorili vam bomo v 24 urah.
6. Zagotovite toplo in prijazno storitev ter po-prodajne storitve.
7. Zagotovljena dobra kakovost in najboljša storitev, saj kupujete od lokalnega dobavitelja.
8. Na voljo so različni modeli, barve, slogi, vzorci in velikosti.
9. Specifikacije po meri so dobrodošle.
pogosta vprašanja
V: Kakšen je čas dostave?
O: V 3 dneh za dostavo 1 * 40'HQ posode po potrditvi PO na obeh straneh.
V: Kakšni so plačilni pogoji?
O: T/T 30% depozit 70% proti BL kopiji; L/C
V: Ali ste tovarna ali trgovsko podjetje?
O: Smo tovarna in lahko sami izvažamo in trgujemo z drugimi, če želite LCL.
V: Kakšna je vaša zmogljivost v vaši delavnici?
O: V naši delavnici imamo 6 proizvodnih linij, lahko pošljemo 60 *40'HQ zabojnikov PP valovite plošče v 1 mesecu.
Pakiranje in pošiljanje
Priljubljena oznake: zavorna komora 3519200-hf-16016h, Kitajska zavorna komora 3519200-hf-16016h proizvajalci, dobavitelji, tovarna
