Opis

Pošlji povpraševanje

AMORTIZER KABINE Foton Auman GTL H4502B01015A0

Zračna vzmet je mehanska komponenta, ki domiselno izkorišča stisljivost zraka. V glavnem je sestavljen iz zgornjih in spodnjih končnih pokrovčkov, nepredušnih zračnih šob in gumijastih vrečk. Tehnologija blaženja udarcev z zračno vzmetjo je ena od trenutnih odličnih tehnologij blaženja udarcev. Lahko zmanjša prenos frekvence vibracij med zgornjim in spodnjim končnim pokrovčkom na 1Hz. Po profesionalni zasnovi lahko doseže celo popolno blaženje udarcev. V smislu kasnejšega vzdrževanja se zračna vzmet razlikuje od tradicionalne jeklene spiralne vzmeti. Za zagotovitev delovanja in podaljšanje življenjske dobe tradicionalne jeklene vijačne vzmeti je treba nanesti olje za preprečevanje rje in občasno očistiti notranjost vzmeti. Vendar ima zračna vzmet odlično celovitost in skoraj ne zahteva čiščenja smeti in ostankov. Poleg tega so bile zračne vzmeti-za posebne namene profesionalno zasnovane in prilagojene za različna delovna okolja, kot so visoke temperature, nizke temperature in korozija. Med uporabo se lahko izognemo skoraj vsem kasnejšim vzdrževalnim delom.

Blažilec udarcev zračne blazine deluje tako, da se napolni z visoko{0}}tlačnim plinom, ki znatno poveča tlak v hidravlični komori. To učinkovito preprečuje "prazen hod" na spodnjem koncu bata med stiskanjem amortizerja in s tem izboljša učinkovitost blaženja sunka.

1. Zmanjšajte spremembe prostornine v hidravlični komori, ki jih povzroča gibanje notranje palice. Tekočine ni mogoče stisniti. Celo rahlo zmanjšanje prostornine notranje komore, potem ko je notranja palica potisnjena, zadostuje, da povzroči vibracije.

2. Blaženje udarcev običajnih civilnih vozil se doseže tako, da se hidravlična komora ne napolni v celoti in se zadrži nekaj plina, da se prilagodi spremembam volumna. Vendar pa lahko med intenzivnimi udarnimi gibi plin povzroči mehurčke v hidravličnem olju, in ko bodo mehurčki prešli skozi bat, bodo povzročili vibracije in nestabilnost! Uporaba zračnih blazin ne le ublaži to spremembo volumna s krčenjem, ampak tudi loči olje in plin, s čimer se izogne nastajanju mehurčkov v olju za blaženje udarcev in vpliva na učinek blaženja udarcev.

3. Za učinek polnega hoda lahko hidravlično blaženje deluje bolje. Brez zračnih blazin, ko se blaženje udarcev hitro stisne, bo prostor pod batom verjetno postal vakuum. Pri odboju amortizerja je odsek udarca z vakuumom brez dušenja, kar vpliva na učinek amortizacije. To območje se imenuje "mrtva kap". To stanje ni velik problem pri civilnih vozilih, vendar postane velik problem pri uporabi v amortizerjih vozil, ki zahtevajo visoko-hitrost in intenzivno gibanje;