Priključek za zavorni ventil pedala 3514-10-00023

1. Pri vožnji po dolgem klancu navzdol se lahko število in trajanje uporabe parkirne zavore znatno zmanjša, s čimer se prepreči pregrevanje zavore in izguba zavorne sile ter ohranja zavora vedno v dobrem stanju. To podaljšuje življenjsko dobo zavornih ploščic, zmanjšuje utrujenost voznika med zaviranjem in je koristno za zaščito okolja.

2. Zaviranje z izpušnim plinom je vrsta zaviranja, ki nastane, ko je plin v motorju in izpušni cevi stisnjen. Ta metoda zagotavlja nežen zavorni učinek, ne da bi povzročil udarce, in zmanjša udarno obremenitev komponent, s čimer podaljša življenjsko dobo povezanih delov in zmanjša pogostost vzdrževanja.

3. Izpušni zavorni sistem prenaša zavorno silo na pogonska kolesa preko prenosnega sistema. Diferencial pogonske osi enakomerno porazdeli zavorni moment na levo in desno kolo. To zmanjša nagnjenost vozila k bočnemu zdrsu. Med vožnjo zagotavlja občutek varnosti in lahko poveča povprečno hitrost vozila.

4. Stikalo za izklop olja za zaviranje izpušnih plinov lahko doseže določeno raven prihranka goriva.

To je bilo doseženo s pomočjo stisnjenega zraka za povečanje tlaka in s tem zaviranja.

Sesalna odprtina relejnega ventila je povezana z rezervoarjem za zrak, izpušna odprtina pa je povezana z zavorno komoro. Ko je zavorni pedal pritisnjen, se izhodni zračni tlak zavornega ventila vnese kot krmilni tlak relejnega ventila. Pod delovanjem tega krmilnega tlaka se sesalni ventil odpre, tako da stisnjen zrak neposredno vstopi v zavorno komoro iz zračnega rezervoarja skozi sesalno odprtino, ne da bi šel skozi zavorni ventil. S tem se bistveno skrajša polnilni cevovod zavorne komore in pospeši proces polnjenja komore.

Relejni ventil je sestavni del avtomobilskega pnevmatskega zavornega sistema. V zavornem sistemu težkih-tovornih vozil igra relejni ventil vlogo pri skrajševanju reakcijskega časa in časa vzpostavljanja-tlaka.

Parkirna zavora:Znana tudi kot ročna zavora, se uporablja predvsem za preprečevanje premikanja vozila pri parkiranju. Običajno je vlečna žica povezana z zavorno napravo zadnjih koles.

Pedal sklopke:Uporablja se predvsem v vozilih z ročnim menjalnikom. S pritiskom na pedal sklopke se loči povezava med motorjem in menjalnikom, kar omogoča prestavljanje ali parkiranje.

Zavorni pedal:Znana tudi kot nožna zavora, se uporablja za upočasnitev ali zaustavitev vozila. Preko hidravličnega sistema se zavora potisne, da stisne kolesa, zaradi česar se vozilo upočasni ali ustavi.

1. Ko je tovorno vozilo v stanju parkirne zavore, pomožni ventil pušča zrak. To ne povzroči motenj v delovanju tovornega vozila. To je očitno posledica poškodbe tesnila sesalnega ventila zavornega ventila ali prisotnosti tujkov ali nečistoč med ventilom in sedežem ventila, zaradi česar se ventil ne zapre tesno.

2. Ko se tovorno vozilo premika, pomožni ventil nenehno pušča zrak iz izpušne odprtine. To jasno kaže, da izpušni ventil in bat nista tesno zaprta. V tem času bo zračni tlak v zavornem prostoru za shranjevanje energije vzmeti nezadosten, kar bo povzročilo napako "zastoja" parkirne zavore.