PEDAL ZA PLIN W21006.07701.01W

Pedal za plin, znan tudi kot pedal za plin, deluje predvsem za nadzor stopnje odpiranja plina motorja, s čimer uravnava izhodno moč motorja. Tradicionalni pedal za plin je bil povezan s plinsko loputo prek kabla ali vzvoda za plin. Z nenehnim razvojem avtomobilske elektronske tehnologije je uporaba elektronskega plina postala vse bolj razširjena. Ko voznik pritisne na elektronsko stopalko za plin, dejansko odda signal senzorja položaja stopalke za plin v ECU motorja.

Glavna funkcija pedala za plin je nadzor stopnje odpiranja plina, s čimer se nadzoruje izhodna moč motorja. Pri nekaterih avtomobilih je stopalka za plin povezana z loputo za plin motorja preko kabla za plin ali ročice. Ko voznik pohodi pedal za plin, neposredno nadzoruje plin. Vendar se v mnogih sedanjih vozilih uporablja elektronski plin, pedal za plin in plin pa nista več povezana s kablom za plin. Pedal za plin elektronskega plina je opremljen s senzorjem premika. Ko voznik pritisne na stopalko za plin, ECU zbere spremembo stopnje odpiranja senzorja premika na pedalu in pospešek. Na podlagi vgrajenega-algoritma bo določil voznikov namen vožnje in nato poslal ustrezne krmilne signale krmilnemu motorju dušilke motorja, s čimer bo nadzoroval izhodno moč motorja.

Dandanes je pedal za plin v avtomobilih na voljo v dveh vrstah: "talni tip" in "tip vzmetenja".

Pedal talnega tipa ima vrtljivo gred na dnu pedala, tako da lahko celoten podplat pritisnete navzdol, sam pedal pa služi kot oporišče. Spodnji del noge in gleženj lahko lažje nadzorujeta pedal, kar ustrezno izboljša natančnost nadzora noge nad pedalom in zmanjša utrujenost. Stopalka za plin v obliki vzmetenja ima vrtljivo gred na vrhu nosilca, spodnja konstrukcija pa je razmeroma enostavnejša (tanjša). Zaradi tega je tudi njegova metoda stiskanja lažja. Poleg tega je konstrukcijsko lahko nosilec pedala izdelan iz železnih palic, s čimer se znatno zmanjšajo stroški. Zato večina proizvajalcev raje uporablja ta tip pedala. V primerjavi s talnim pedalom lahko vzmeteni pedal za plin zagotovi le oporno točko za sprednji del podplata. Zaradi tega bo spodnja noga med dolgotrajno vožnjo postala razmeroma trda, zato se večina ljudi pritožuje, da vzmetena stopalka po dolgotrajni uporabi postane zelo utrujajoča.